Hidravlična dvigala Osnovne komponente

Hidravlična dvigala podpira bat na dnu dvigala, ki dvigalo potiska navzgor. Uporabljajo se za nizke aplikacije 2-8 nadstropij in potujejo z največjo hitrostjo 200 metrov na minuto. Strojna soba za hidravlična dvigala se nahaja na najnižji ravni ob gredi dvigala.

Hidravlična dvigala Tipi

Hidravlična dvigala imajo veliko dveh glavnih tipov, kot sledi:

A- Luknja (konvencionalna) hidravlična dvigala

Imajo karto, ki se razteza pod nadstropjem dvigalnega jama, ki sprejema vlečni bat, ko se dvigalo spušča. Nekatere konfiguracije imajo teleskopski bat, ki se zruši in zahteva plitvejšo luknjo pod jamo. Maxova potovalna razdalja je približno 20 metrov.

B- Manj hidravlična dvigala

Na obeh straneh taksija imajo bat. Lahko se razdeli na 3 različne vrste, kot sledi:

a- Teleskopska hidravlična dvigala:

V tej konfiguraciji so teleskopski bati pritrjeni na podnožje jame in ne potrebujejo ovče ali luknje pod jamo in imajo 2 ali 3 koščke teleskopskih batov. Teleskopski bati omogočajo do 15 metrov potovalne razdalje.

b- Neteleskopinska (eno stopenjska) hidravlična dvigala:

Ima en bat in omogoča le približno 20 metrov potovalne razdalje.

c- Vrvna hidravlična dvigala:
Za premikanje dvigala uporabljajo kombinacijo vrvi in bata. Največja potovalna razdalja je približno 20 metrov.


Hidravlična dvigala komponente:

Hidravlična dvigala se razlikujejo od vlečnih dvigal v naslednjih glavnih komponentah:

1. Stroj/pogon.

2. Varnostni sistem.

1- Stroj / Pogonski sistem:

Dvižni avto se vozi z eno od naslednjih metod:

1. Neposredno ukrepanje.

2. Posredno delujoč (suspendiran) hidravlični sistem v primeru uporabe vrvi hidravlično dvigalo.

V primeru neposredno delujočega sistema se hidravlični ovn nahaja bodisi ob strani bodisi zadaj. Če ni določeno drugače, neposredno ukrepanje pod dvižnim avtomobilom ni sprejemljivo.



Sistem stroja/ pogona bo vključeval naslednje komponente:

1.Bat/bat/vtič
Jeklenka mora biti izdelana iz jeklenih cevi dovolj debeline in ustrezne varnostne marže. Vrh jeklenke je opremljen z glavo jeklenke z notranjim vodilnim obročem in samonastavljivo embalažo.

Bat/ram je izdelan iz jeklenega jašeka ustreznega premera, s pravo in gladko. Batu se zagotovi električna varjenost bata na dno, da bat ne zapusti jeklenke.


1.B Hidravlična napajalna enota

Enota za napajanje je velikodušno ocenjena in deluje z minimalnim hrupom in vibracijami. Enota se namesti na vibracijske izolatorje nad tla strojne sobe. V hidravlični sistem se namesti dušilna enota, da se zmanjša prenos impulzov iz črpalke v avto in odprava hrupa, ki se prenaša v zraku.

Hidravlična napajalna enota je sestavljena iz naslednjih sestavnih delov:

1. The Tank.

2. Motor/črpalka.

3. Ventil.

4. Pogon.

1.B.1 Tank

Rezervoar ima dovolj zmogljivosti za zagotovitev ustrezne rezerve za preprečevanje vstopa zraka ali drugega plina v sistem. Za preverjanje ravni olja se zagotovi vidna steklena cev in jasno je navedena najmanjša raven. Na nadzorni plošči se zagotovi naprava za spremljanje ravni olja in če se upravlja, ohranja vizualni in zvočni signal, dokler se napaka ne odpravi.

Torej, glavna funkcija rezervoarja je držanje tekočine, ki se uporablja v sistemu, Ta tekočina je običajno na osnovi olja, ker:

• Neskladno.

• Samomazanje.

1.B.2 Motor/črpalka
Glavna funkcija črpalke, ki se uporablja v hidravlični dvigalo je nenehno potiskanje Tekočine v jeklenko za dvigala, črpalka je submersible tip s spremenljivo speed valve leveling.

Črpalka in črpalka motor morata biti nameščena na eno robustno posteljno ploščo ali znotraj sklopa električne enote, če je ustrezno toga. Motorna črpalka in ležaji morajo biti nameščeni in sestavljivi tako, da se pravilno uskladitev teh delov vzdržuje v vseh normalnih pogojih delovanja.

Na dotok črpalke se namesti filter za olje. Zagotovi se stojalo, ki omogoča čiščenje ali menjavo filtra brez znatne izgube olja. Motor črpalke je enohitnega tipa kletke za veverice ali drsnega obroča in deluje z minimalnim hrupom in vibracijami.



1.B.3 Ventil
Ventil za krmiljenje električne enote mora biti proporcialni tip ventila spremenljive hitrosti, ki vključuje vse hidravlične krmilne ventile. Med krmilnimi ventili in jeklenkami se zagotovi stojalo ter med rezervoarjem in črpalko, če je črpalka nameščena zunaj rezervoarja.

Glavne funkcije ventila so:

• Izpusti Tekočino iz sistema.

• Ohranja pritisk nizek, ko je odprt.

• Poveča pritisk, ko je zaprt.

Ta ventil vsebuje naslednje značilnosti:

• Pospeševanje navzgor in dol in nastavitev hitrosti pojemka za gladke zagone in ustavitve.

• Gladka postajališča pri vsakem pristanku so neločjiva značilnost ventila.

• Nastavljiv ventil za razbremenitev tlaka.

• Ročno upravljajte ventil 'DOWN' do spodnjih dviganj v sili.

• Merilnik tlaka, ki kaže na P.S.I. in Bars.

• Ventil za vrata, da izoliš cilinder iz črpalke.

• Negativno stikalo za tlak.

1.B.4 Aktuator
Aktuator je naprava, ki prenaša tekočino ali električno energijo v mehansko energijo.

Lahko je bat, ker se premika gor in dol.

Opomba: V zelo starih instalacijah se avto dvigne ali spusti s ovnom, ki ga napaja vodni tlak. Novejša inštalacijo uporabljajo oljni tlak za napajanje ovna. Nekatera manj sodobna hidravlična dvigala in hidravlična dvigala, ki potujejo čez šest nadstropij, lahko uporabljajo kable in protiuteže.


1.C sistem (v primeru uporabe vrvi hidravličnih dvigal)

• Avto kletka je suspendirana iz žice kabel, in jigger, ki je sestavljen iz fiksnega cilindra, drsnega ovna, in komplet dveh blokov pulley, ki je zagotovljena v vznožju luknje kletke. En blok je premični, drugi pa pritrjen. Drsni ovni konec je priključen na premični blok puloka. Kletka je prekinjena z drugega konca vrvi. Dviganje ali spustitev kletke dvigala opravi jigger. Ta razporeditev se uporablja za povečanje hitrosti dvigala za razmerje vrvi 2:1. Hitrost avtomobila je do 150 metrov na minuto, največja dolžina potovanja pa je 48 metrov (14m).

• Če je avto začasno ustavljen, morajo biti jeklenke trdno nameščene na gradbeno konstrukcijo, glava ovna pa je ustrezno vodena ali podprta za prenašanje vrvinega navlaka. Vgrajena je naprava, ki bo sprožila zapiranje spustitvenega ventila v primeru, da se avto ne spusti zaradi oviranja. Naprava je lahko stikalo z nizkim tlakom v hidravlični liniji ali pa stikalo za vrv.

2- Varnostni sistem

Hidravlično dvigalo je prevladovalo na trgu nizke rasti, ker je cenejše za gradnjo, namestitev in servis, in ker ima odločno boljši varnostni rekord kot električni dvigalo. Še posebej v potresnih ogroženih območjih se je hidravlično dvigalo izkazalo za očitno varnejšo možnost. Zaradi nevarnosti, ki jo predstavljajo nihajoče protiuteži in tudi zato, ker je avto začasno ustavljen z vrha dvigala, je vlečno dvigalo še posebej ranljivo za treskajoč objekt v primerjavi s hidravlično dvigalo, ki je nameščeno praktično na temelje stavbe.

Varnostni sistem bo vključeval naslednje komponente:

2.Ročna ponastavi varnostno stikalo za vrv
Na voljo je varnostna naprava za "zamašeno/pokvarjeno kabelsko", ki bo ustavila in vzdrževati dvigalo in nazivno obremenitev, če kateri koli od kablov za dviganje postane nesprejemljiv ali pokvarjen. Varnostno napravo je mogoče ponastaviti z delovanjem dvigala v smeri navzgor. Stikalo se namesti tako, da zazna delovanje varnostne naprave in odpre varnostni krog na krmilnik, da se prepreči delovanje dvigala v obeh smereh.

2.B končno mejno stikalo
Dvigalo mora biti opremljeno s končnim mejnim stikalom, da izključi vso energijo do dvigala, če naprave za ustavitev zgornjega normalnega terminala ne uspejo.

2.C seizmični ventil za hidravlična dvigala

Ventil, ki se nahaja v jami blizu vtiča, je zasnovan tako, da drži tlak, če je hidravlična linija zlomljena zaradi seizmične aktivnosti.

2.D Puferji
Odbojni član na spodnji strani avtomobila mora ustaviti dvigalo, preden bat za vtič doseže svojo mejno vrednost potovanja.

2.E Anti-creep naprava
Določi se, da se avto samodejno vrne na raven pristanka s hitrostjo, ki ne presega 0,15 m/s v primeru uhajanja v hidravlični sistem, kar povzroča, da se avto premika navzdol za več kot 75 mm, vendar znotraj območja odklepanja.


2.F Ročno delovanje v sili
V strojni sobi se zagotovijo hitro dostopne ročne naprave za nujne primere.


2.G Druge varnostne naprave

• Samodejna uravnava v smeri.

• Stikalo za jamo.

• Črpalka teče časovnik.

• Avto stop stikalo.

• Zasilna baterija za osvetlitev, alarm in znižanje.

• Varnostno stikalo za kabiska vrata.

Način delovanja hidravličnih dvigal

1- Za neposredno igralno vrsto

• Črpalka sili tekočino iz rezervoarja v cev, ki vodi do jeklenke. Ko se ventil odpre, bo tekočina pod pritiskom naredila pot najmanjšega upora in se vrnila v rezervoar tekočine. Ko pa je ventil zaprt, tekočina pod pritiskom nima kam iti, razen v jeklenko. Ko se tekočina zbira v jeklenkah, potisne bat navzgor in dvigne dvigalo za dvigalo.

• Ko se avto približa pravilnem nadstropju, nadzorni sistem pošlje signal elektromotorju, da postopoma izklopi črpalko. Pri izklopu črpalke ni več tekoče tekočine v jeklenko, vendar tekočina, ki je že v cilindru, ne more pobegniti (ne more teči nazaj skozi črpalko, ventil pa je še vedno zaprt). Bat počiva na tekočini, avto pa ostane tam, kjer je.

• Za znižanje avtomobila sistem za upravljanje dvigala pošlje signal ventilu. Ventil deluje električno z osnovnim solenoidnim stikalom (Actuator). Ko solenoid odpre ventil, lahko tekočina, ki je zbrana v jeklenki, izteče v rezervoar tekočine. Teža avtomobila in tovora potiska navzdol po batu, ki tekočino spravi v rezervoar. Avto se postopoma spušča. Če želite ustaviti avto v spodnjem nadstropju, kontrolni sistem spet zapre ventil.

2- Za posredno dejanje (suspendiran) tip hidravličnih sistemov

Hidravlična dvigala Strojna soba

Prostori za opremo za hidravlična dvigala se običajno nahajajo na nižji ravni stavbe, vendar so lahko na kateri koli nadstropji ali 50 do 100 metrov stran od gredi dvigala.



Strojna soba Elektromehanske zahteve

• Enota hidravlične črpalke, dvoetažna posoda GFI in odklopna stikala (osvetlitev dvigala) morajo biti v namenski strojni sobi.

• Ustrezen delovni prostor v strojni sobi vključuje očistek pred črpalko in ustrezno mesto stikala za svetlobo in odklop stikal.

• Med hoistwayem in strojno sobo bosta potrebna dva namenska PVC rokava, premera najmanj 3" (76 mm), en rokav za hidravlično cev in en za električni vod. Tako lahko namestitveniki vzpostavijo povezavo med jeklenko in črpalno enoto. Rokavi bi morali vstopiti v hoistway na vsakem vogalu podporne stene.

• Strojni prostor mora biti opremljen z vsaj 100 lx osvetlitev preko črpalnega enote in odklop stikal.

• Strojni prostor mora biti opremljen z dvema zaklenljivima odklopoma, ki sta ocenjena za črpališno enoto. Stikala za odklop morajo biti na udarni (zaklenjeni) strani vrat strojne sobe.

• V strojno sobo se namesti vsaj ena dvostranska posoda GFCI, ki je priključena na 15 amp veje.

Ta tema bo zadnja, ki pojasnjuje komponente dvigala v vlečnicah in V naslednji temi bom razložil osnovne komponente escalators. Torej, prosim, nadaljujte z sledenjem.